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Honda lanzará el Accord Hybrid 2014

honda-accord-hybrid-itusersSe anticipa Rating[1] de economía de combustible en la ciudad de 49 mpg, líder en su clase. Accord Hybrid comparte el sofisticado diseño del Accord Sedan destacado con acentos exclusivos para el modelo híbrido. Primer vehículo híbrido de Honda ensamblado[2] en Marysville, Ohio. Accord Hybrid se lanza al mercado en toda la nación en octubre de 2013

TORRANCE, California, 20 de junio de 2013.— Las primeras fotos oficiales de la versión de Estados Unidos del totalmente nuevo Honda Accord Hybrid 2014 programado para llegar a los concesionarios en toda el territorio norteamericano este octubre ya están disponibles en el sitio del consumidor de Honda.  El Accord Hybrid está diseñado con el mismo estilo sofisticado del Accord Sedan y detalles decorativos únicos para el modelo híbrido, además de una parrilla con acentos azules y lentes lumínicos, faros LED para el día, un diseño único de las llantas y un spoiler para la capota.

El Accord Hybrid 2014 utilizará la nueva transmisión híbrida de doble motor de Honda, que comparte en su mayor parte con el Accord Plug-In que salió al mercado en enero. La transmisión de motor doble de Modos Múltiples de Manejo Inteligente SPORT HYBRID en el Accord Hybrid permite que el vehículo utilice tres modos de conducción distintos, —EV Drive, Hybrid Drive y Engine Drive— para optimizar la eficacia de combustible.

En ‘EV Drive’, el Accord Hybrid utiliza la batería de ion litio para operar en modo únicamente eléctrico a velocidades más bajas y en ‘crucero’ a velocidades medianas y altas. El modo ‘Engine Drive’ envía la fuerza del motor directamente a las ruedas delanteras. En ‘Hybrid Drive’, el potente motor eléctrico de 124-kilovatios (kW) y el totalmente nuevo motor de 2.0-liter DOHC i-VTEC Atkinson-cycle de 4 cilindros se juntan para una aceleración potente y a la vez permiten el manejo eficaz en situaciones de tráfico con paradas y aceleraciones frecuentes. Se anticipa que el Accord Hybrid obtenga un rating EPA de sedán de tamaño mediano en economía[1] de combustible de 49/45/47 mpg (ciudad/carretera/combinado).

En el interior, el diseño intuitivo y los equipos del Accord Hybrid ofrecen al conductor información instantánea acerca de la economía de combustible y del flujo de energía para un rendimiento eficaz. Conjuntamente con las nuevas funciones innovadoras como la pantalla de punto ciego LaneWatch™ de Honda, una innovación en la industria que hizo su debut en el Accord el otoño pasado, otras funciones disponibles en el Accord Hybrid 2014 incluyen Lane Departure Warning —Alerta al Salir en el Canal (LDW) y Forward Collision Warning— Alerta para Choque Frontal (FCW), una pantalla i-MID a color de 8 pulgadas, superficies de asientos en cuero perforado, el sistema ‘cloud’ de HondaLink™ con compatibilidad Aha™, sistema de sonido de siete parlantes con streaming de sonido Bluetooth®, interfaz Pandora® y XM® Radio, y una cámara de retrovisión multiángulo con guías.

El 2014 Accord Hybrid presenta la misma estructura de carrocería de Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™) de próxima generación que el 2013 Accord, conjuntamente con las bolsas de aire en el lado delantero SmartVent™ de Honda.  Al igual que el 2013 Accord, se espera que el 2014 Accord Hybrid obtenga los mejores ratings de seguridad incluyendo las 5 estrellas de la Evaluación General del Vehículo de NCAP y un TOP SAFETY PICK+ del Insurance Institute for Highway Safety (IIHS).

El 2014 Honda Accord Hybrid será el primer vehículo híbrido de Honda ensamblado en Ohio y el segundo fabricado en Estados Unidos. El Accord Hybrid se une a la línea diversa de Accord, que incluye el Accord Sedan de cuatro cilindros y el modelo con motor V-6, el deportivo Accord Coupe y el innovador Accord Plug-In, que tiene el más alto rating EPA MPGe de cualquier sedan híbrido de tamaño mediano en América en 115 MPGe.

Comuníquese con Honda:

[1] Los ratings de millaje preliminares son determinados por Honda. Los ratings de millaje finales EPA no están disponibles al momento de la impresión. Para uso con fines de comparación únicamente. Su millaje real varía dependiendo de su manera de conducir y mantener su vehículo.

Nuevo Cupé Deportivo Híbrido Honda CR-Z 2013

Honda-CR-Z-2013--itusers-aEl único híbrido de transmisión manual a la venta en Estados Unidos agrega potencia y valor a su atractivo eficiente y divertido de manejar

TORRANCE, California, 25 de noviembre del 2012.— El nuevo Honda CR-Z del 2013 sale a la venta el 21 de noviembre del 2012, con una gama de mejoras de tren motriz, estilo y prestaciones que se agregan a sus atractivas líneas y manejo deportivo. Más potencia de un todo nuevo grupo de baterías de Ión de Litio mejora el performance y también la ya impresionante clasificación de rendimiento de combustible de la EPA (Dirección de Protección Ambiental de Estados Unidos, por sus siglas del inglés) del CR-Z. Las mejoras en materia de estilo incluyen la revisión del acabado interior junto con un nuevo frente, un nuevo terminado de los rines de aleación de 16 pulgadas, un difusor trasero aerodinámicamente funcional y dos colores exteriores nuevos: Granadilla Perlada y Metal Metálico Pulido.

Las prestaciones estándar en todos los modelos Honda CR-Z del 2013 incluyen Bluetooth® HandsFreeLink®, Audio Bluetooth®, cámara trasera, un Espejo del Conductor de Visión Ampliada, sistema de audio AM/FM/CD/USB con seis parlantes, sistema automático de climatización, ventanillas eléctricas, puertas y cerraduras eléctricas, entrada remota y control de crucero. Para dar a los conductores un mayor acceso a las capacidades de performance del CR-Z, el CR-Z del 2013 también está equipado con un nuevo Sistema Plus Sport, que permite un impulso adicional eléctrico a pedido mediante el botón «S+» en el volante.

Con un MSRP (Precio Minorista Sugerido de Venta del Fabricante, por sus siglas en inglés) inicial de $19,975(1), se ofrecen dos modelos CR-Z para el 2013, entre ellos el bien equipado modelo base CR-Z y el CR-Z EX, lleno de prestaciones extra. Una transmisión manual de seis velocidades es equipamiento de norma y también está disponible una Transmisión Continuamente Variable (CVT, por sus siglas en inglés) automática. El modelo superior CR-Z EX agrega Faros Delanteros Automáticos de Alta Intensidad (HID, por sus siglas en inglés), faros LED de activación diurna (DRL, por sus siglas en inglés), un Sistema de Audio Premium AM/FM/CD de 360 vatios con siete parlantes, incluido un parlante dedicado de tonos bajos, volante recubierto de cuero perforado, y más. El CR-Z EX también está disponible con el sistema de navegación por satélite Honda Satellite-Linked Navigation System™(2) con alertas de tráfico por la banda FM y reconocimiento de voz, Interfaz Pandora® y función de mensajes de texto SMS.

La potencia y torque mejorados del Honda CR-Z del 2013 no viene con una penalidad en materia de consumo de combustible, porque el nuevo y más poderoso grupo de baterías Ión de Litio ayuda a mejorar las cifras de economía de combustible de la EPA en 1 milla por galón (mpg) en ciudad para los modelos equipados con CVT y 1 mpg en carretera para los modelos CR-Z equipados con la transmisión manual de seis velocidades.

Honda-CR-Z-2013--itusers-fResumen de los Cambios para el 2013

  • Estilo revisado del frente
  • Nuevo acabado de los rines de aleación de 16 pulgadas
  • Nuevo difusor trasero
  • Nuevo grupo de baterías de Ión de Litio
  • Mayor potencia y torque
  • Nuevo Sistema Plus Sport
  • Nuevo acabado interior revisado
  • Asientos combinados de dos tonos (negro/rojo)
  • Espejo Retrovisor de Visión Ampliada Estándar
  • Bluetooth® HandsFreeLink® Estándar
  • Audio Bluetooth® Estándar
  • Cámara trasera estándar
  • Interfaz Pandora® y función de mensajes de texto SMS disponibles
  • Faros de activación diurna (DRL) LED
  • Nuevos colores exteriores Granadilla Perlada y Metal Metálico Pulido

Honda-CR-Z-2013--itusers-cTren Motriz

El tren motriz híbrido del CR-Z es una variación única de la tecnología original IMA (Motor de Asistencia Integrada) de Honda, que debutó en el Honda Insight del 2000, el primer vehículo híbrido disponible a la venta en América del Norte. El sistema en el CR-Z utiliza un motor de 4 cilindros, 1.5 litros, 16 válvulas y árbol de levas sencillo por encima de la culata con Control de Válvulas Variable «inteligente» y Control Electrónico de Elevación (i-VTEC) que recibe potencia adicional del motor eléctrico sin escobillas de corriente directa del sistema Asistencia Motriz Integrada (IMA, por sus siglas en inglés).

El motor eléctrico del híbrido CR-Z ayuda en la aceleración y también hace las veces de generador durante el frenado o el deslizamiento sin fuerza motriz para capturar energía cinética que recarga el nuevo grupo de baterías de Ión Litio. El motor de gasolina puede desactivarse automáticamente durante las paradas del vehículo para mejorar la eficiencia. Cuando arranca de cero desde pendientes de mucha inclinación con la transmisión manual, la ayuda temporal del motor eléctrico evita que el vehículo ruede hacia atrás durante el momento en que se liberan los frenos, se presiona el acelerador y se activa el embrague.

Para el 2013, la asistencia del motor eléctrico ha aumentado de 10 Kv a 15 Kv, gracias al nuevo grupo de baterías de Ión de Litio de mayor voltaje (144 voltios). El CR-Z entrega ahora una potencia máxima combinada de 130 caballos a 6000 rpm y 140 libras-pie de torque (127 libras-pie en los modelos equipados con transmisión CVT), un aumento de ocho caballos y 12 libras-pie de torque (4 libras-pie en los modelos equipados con transmisión CVT). Las versiones de transmisión manual también tienen un embrague más grande y una nueva multiplicación final menor.

Incluso con el mejor performance, la clasificación de economía de combustible EPA(3) del Honda CR-Z del 2013 ha mejorado. En los modelos equipados con transmisión CVT, la clasificación EPA ciudad/carretera/combinado aumenta 1 mpg en la ciudad a 36/39/37 mpg, mientras que los modelos equipados con la transmisión manual de 6 velocidades tienen una clasificación EPA de mpg de 31/38/34, un aumento de 1 mpg en la carretera. El CR-Z también está clasificado como un Vehículo de Tecnología Avanzada-Cero Emisiones Parcial (AT-PZEV, por sus siglas en inglés) en estados que se adhieren a las normas ZVE de la Junta de Recursos de Aire de California (CARB, por su siglas en inglés) (Nivel EPA 2, Bin 2 en todos los estados).

Para ayudar a los conductores a aprovechar este performance mejorado, un nuevo Sistema Plus Sport es estándar en el Honda CR-Z del 2013. Si la batería tiene una carga mayor del 50 por ciento y el CR-Z viaja a más de 19 mph, el conductor puede activar esta prestación usando el botón «S+» en el volante. Cuando está activado y se presiona el acelerador, comienza el empuje eléctrico adicional, que ofrece una mayor aceleración durante un máximo de cinco segundos. Un indicador intermitente en el panel de instrumentos indica cuándo el Sistema Plus Sport está activo. El Sistema Plus Sport puede usarse en las modalidades Econ, Normal o Deportivo.

Sistema de Transmisión Mejorado de 3 Modalidades

Activado mediante tres botones retroiluminados en la zona izquierda del volante, el sistema de transmisión de tres modalidades del CR-Z permite al conductor escoger entre tres modalidades individuales de performance:

  1. Deportivo, modalidad que mejora la respuesta del acelerador, el esfuerzo de la dirección eléctrica y la asistencia del motor eléctrico.
  2. Normal, modalidad que normaliza la configuración de la dirección, la respuesta del motor, asistencia del motor eléctrico y el aire acondicionado.
  3. Econ, modalidad que puede aumentar el potencial de eficiencia de combustible al optimizar el ángulo del acelerador para una aceleración suave, menores revoluciones del motor y limitación de la potencia y torque en aproximadamente 4 por ciento (excepto cuando el acelerador está abierto al máximo). También puede reducir la carga general del aire acondicionado sobre el motor y modificar el control de crucero para operar con mejor eficiencia.

Honda-CR-Z-2013--itusers-dCarrocería

La forma exterior en forma de cuña en «un movimiento» del CR-Z comienza en su capó bajo para crear una postura ancha e inclinada hacia adelante, y la profunda línea media lateral agrega un elemento dinámico. Para el 2013, la nueva careta y rejilla ayudan a hacer más ancha la presencia del CR-Z, y este efecto se acentúa por el nuevo spoiler «flotante» frontal más bajo tipo labio. El nuevo cromado más brillante del grupo de luces delanteras, que tiene un ligero tono azul en el acabado transparente, es una indicación sutil del tren motriz híbrido del CR-Z. El nuevo difusor trasero es similar al labio flotante del spoiler delantero, a la vez que mejora el performance aerodinámico, y la porción inferior de las luces traseras reciben el mismo tratamiento de acabado azulado. Los colores exteriores incluyen Negro Cristal Perla, Rojo Milán, Azul Perlado de la Costa Norte, Blanco Perla Premium, el nuevo Granadilla Perlada (exclusivo del Honda CR-Z), y el nuevo Metal Metálico Pulido.

Chasis

La suspensión del CR-Z, con amortiguadores MacPherson delanteros y barra de torsión en forma de H atrás, está afinada para ofrecer una experiencia de manejo deportiva. Todos los modelos CR-Z del 2013 están equipados con nuevos rines de aluminio de 16 pulgadas de tinte más oscuro con puntas acabadas de los rayos y neumáticos 195/55R-16 tires; están disponibles rines de accesorio de aleación de 17×7 con neumáticos 205/45R-17. El sistema estándar de frenos antibloqueo (ABS, por sus siglas en inglés) con distribución electrónica de frenado (EBD, por sus siglas en inglés) usa discos frontales ventilados y discos no ventilados atrás. La baja altura del vehículo, corta distancia entre los ejes y ubicación de la batería y otros componentes híbridos detrás de la zona de carga trasera contribuyen adicionalmente a un bajo centro de gravedad y a un manejo sensible y deportivo. La dirección asistida eléctrica de piñón y cremallera mejora el performance de manejo y la eficiencia.

Interior

Una apariencia de alta tecnología y controles intuitivos definen el nuevo y revisado interior del CR-Z. Para el 2013, los cambios interiores incluyen nuevos acentos metálicos en las manijas y agarraderas de las puertas, la consola centras, la rejilla que cubre los parlantes y los rayos inferiores del volante. El panel interior de la puerta ha sido rediseñado para ofrecer un mejor acceso al espacio de almacenamiento, en que se ha eliminado la barra horizontal de la armazón del parlante, y se ha agregado un portabotellas al compartimiento. La cobertura interior de la puerta también se ha mejorado con una nueva iluminación de más categoría. Para el 2013, los modelos CR-Z EX y Navi ofrecerán un interior todo nuevo en una combinación de negro y rojo que agrega nuevos asientos combi de dos tonos, y acentos de color en los paneles de las puertas y las alfombras.

Los relojes del ultramoderno panel de instrumentos del CR-Z iluminan con un color azul tridimensional que resulta en una apariencia multicapas. La parte superior de la pizarra se extiende hacia el conductor para ofrecer un ambiente de cabina envolvente. Los asientos deportivos de alta calidad están diseñados para ofrecer un apoyo lateral firme, conjuntamente con comodidad para manejar todos los días. Una consola intermedia detrás de los asientos delanteros optimiza el espacio de carga, y un separador de cubierta dura se puede cerrar para crear un espacio adicional oculto de almacenamiento.

El CR-Z cuenta con un sistema de audio AM/FM/CD de 6 parlantes y 160 vatios de potencia con un conector auxiliar para reproductor portátil de audio, y todos los modelos incluyen una interfaz de audio USB(4) para conectar un iPod®(5) y otros dispositivos de audio compatibles. Otras prestaciones de audio incluyen control de volumen sensible a la velocidad y una pantalla de texto CD/MP3. El sistema de información radial muestra información suplementaria de programas de las radioestaciones participantes, a la vez que también ofrece capacidad de búsqueda por género (no está disponible en el CR-Z EX con navegación). Ahora estándar, Bluetooth® HandsFreeLink® y una cámara trasera aumentan aún más el atractivo del CR-Z.

Está disponible un sistema de navegación por satélite Honda Satellite-Linked Navigation System™(2) en el modelo CR-Z EX y cuenta con una pantalla de 6.5 pulgadas y una pantalla para la cámara trasera. Para el 2013, los modelos CR-Z EX Navi agregan tráfico FM, Pandora® y una función de mensajes de texto SMS. La base de datos del sistema de navegación incluye más de 7 millones de puntos de interés e integra el sistema de audio, mientras que la prestación de reconocimiento de voz es capaz de entrar números, nombres de calles y ciudades, además de más de 600 órdenes.

Honda-CR-Z-2013--itusers-eSeguridad

El CR-Z demuestra un compromiso con la seguridad en su diseño y construcción. La estructura de la carrocería con Ingeniería Avanzada de Compatibilidad™ (ACE™) ayuda a proteger a los ocupantes del vehículo en una colisión frontal. Las tecnologías de seguridad adicionales incluyen: bolsas de aire frontales estándar de doble fase y umbral múltiple; bolsas de aire frontales con Sistema de Detección de Posición del Ocupante (OPDS, por sus siglas en inglés) en el lado del pasajero; bolsa de aire laterales tipo cortina, apoyacabezas activos, un sistema de frenado antibloqueo (ABS, por sus siglas en inglés); un sistema de monitoreo de presión de aire en los neumáticos, y un diseño de mitigación de lesiones a peatones en la zona delantera del vehículo.

El Honda CR-Z ganó una clasificación de MEJOR CLASIFICACIÓN DE SEGURIDAD del Instituto de Seguridad en las Carreteras (IIHS, por sus siglas en inglés) y una calificación de  4 estrellas en las pruebas de choque de la Evaluación General de Vehículo de la Administración Nacional de Seguridad en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés).

Garantía

El Honda CR-Z de 2013 está cubierto por una garantía limitada de auto nuevo de 3 años/36,000 millas, una garantía limitada del tren motriz de 5 años/60,000 millas, y una garantía limitada contra la corrosión de 5 años/millaje ilimitado, así como una garantía de emisiones de 15 años/150,000 millas cuando el vehículo está registrado y se opera en condiciones normales en California y ciertos estados que han aprobado las normas de Vehículo de Cero Emisiones de California.

Conéctese con Honda:

  1. MSRP excluye impuesto, licencia, registro, cargo de destino de $790 y opciones. Los precios en los distribuidores pueden variar.
  2. El sistema de navegación Honda Satellite-Linked Navigation System™ está disponible en el CR-Z EX en Estados Unidos, excepto Alaska. Por favor, indague en su distribuidor Honda para conocer más detalles.
  3. Basado en la clasificación de millaje de la EPA para el 2013. Sólo debe usarse para propósitos de comparación. Su millaje real variará en dependencia de cómo usted conduzca y mantenga su vehículo.
  4. La Interfaz de Audio USB se usa para la conexión directa y para controlar algunos de los reproductores de audio actuales y otros dispositivos USB que contengan archivos musicales MP3, WMA o AAC. Algunos dispositivos USB con software de seguridad y archivos digitales con protección de derechos quizás no funcionen. Por favor, indague con su distribuidor Honda para conocer más detalles.
  5. iPod no está incluido. Los dispositivos compatibles incluyen iPods de quinta generación y más recientes y iPod Nano.

Marcas comerciales de terceros:

La palabra marca y logos Bluetooth son propiedad de Bluetooth SIG, Inc., y cualquier uso de tales marcas por parte de Honda Motor Co., Ltd., es bajo licencia. iPod es una marca registrada de Apple Inc., registrada en Estados Unidos y otros países.

FUENTE  American Honda

CONTACTO: Robyn Eagles (Torrance), +1-310-783-3163, o Chris Naughton (Nueva York), +1-212-707-9920, o Sara Pines (Atlanta), +1-678-339-1385

Web Site: http://www.honda.com