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El nuevo Volvo XC90: anuncia dos primicias mundiales

Volvo-XC90-itusersNuevo Volvo XC90: dos primicias mundiales, uno de los coches más seguros del mundo Primicia mundial N°01:freno automático al efectuar un giro y encontrarse un vehículo de frente. Primicia mundial N° 02: solución centrada en salidas accidentales en carretera.

GOTEMBURGO, Suecia, 23 de julio de 2014.— El nuevo XC90 de Volvo Cars —que será presentado en agosto— incluirá de serie el paquete de sistemas de seguridad más completo y tecnológicamente más sofisticado disponible dentro de la industria automotriz. Las nuevas tecnologías van a llevar a la compañía a dar un importante paso en el camino para conseguir que nadie muera o quede herido de gravedad en un nuevo coche Volvo en el año 2020.

El paquete de sistemas de seguridad incluidos como equipamiento de serie en la versión de tracción total (AWD) y siete asientos premium SUV, incluirá dos sistemas de primicia mundial, un sistema de protección de salidas de carretera y freno automático en situaciones de intersección en el tráfico.

«Nuestro punto de partida en materia de seguridad es hoy el mismo que fue hace 87 años: es decir, situaciones de la vida real«, dice el Dr. Peter Mertens, Vicepresidente Senior de Investigación y Desarrollo de Volvo Car Group. «¡Estudiamos los datos! ¡Estrujamos los números! e ¡Innovamos!. El resultado es uno de los automóviles más seguros jamás fabricado«.

Primicia mundial número 1: Protección que desactiva las salidas en carretera

Los vehículos que se salen de la carretera es un tipo de accidente común que tiene diferentes causas, como la distracción del conductor, la fatiga o las malas condiciones meteorológicas. Por ejemplo, la mitad de todos los accidentes mortales de tráfico en los Estados Unidos corresponden a salidas de la carretera, mientras que en Suecia, los accidentes con un solo vehículo involucrado suponen un tercio de todos los accidentes mortales o con graves heridas.

En una situación como esta, en que el automóvil se sale de la carretera, el nuevo Volvo XC90 detecta lo que está sucediendo y los cinturones de seguridad delanteros se tensan para mantener a los ocupantes en su posición. Los cinturones quedan bien apretados mientras el coche permanece en movimiento.

Para ayudar a evitar lesiones en la columna se activa un sistema de absorción de energía de las fuerzas verticales que inciden entre el asiento y los cojines del mismo. Esta solución permite reducir las fuerzas verticales generadas por los ocupantes hasta en un tercio.

Primicia mundial número 2: Freno automático en las intersecciones  

El XC90 es el primer coche del mundo que cuenta con el sistema de frenado automático si el conductor se encontrara de improviso frente a un automóvil con el que pudiera colisionar. Esta es una situación que en general puede darse tanto en los cruces de zonas urbanas con tráfico denso como en carretera, en la que los límites de velocidad son más elevados. El nuevo Volvo XC90 detecta un riesgo de colisión y frena automáticamente con el fin de evitar o mitigar una colisión o sus consecuencias en caso de accidente.

Todas las funciones de frenado automático de seguridad son de serie

City Safety se convierte ahora en el concepto que agrupa todas las funciones de freno de todos los automóviles Volvo Cars —las cuales son de serie en el nuevo XC90.

«City Safety detecta ahora vehículos, ciclistas y peatones en la parte delantera del coche, tanto de día como de noche«, explica Lotta Jakobsson, Técnico Superior Especialista en Seguridad del Centro de Seguridad de Volvo Cars. «Ahora somos capaces de cubrir todo el período desde el atardecer hasta el amanecer con una cámara más inteligente y más rápida de alta sensibilidad combinado con un control de exposición avanzado«.

Volvo-XC90-security-itusersPara ver el Multimedia News Release, por favor precione la pagina web abajo:

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El nuevo XC90 de Volvo Car será el «SUV» más potente y ecológico

XC90-volvo-itusersEl nuevo XC90 de Volvo Car será el «SUV» más potente y ecológico del mundo. Tracción total, siete asientos y emisiones ultra-bajas alrededor de 60 g/km. Hasta 400 CV y 640 Nm de par motor. Nuevo desarrollo de Volvo con tecnología «Twin Engine».

GOTEMBURGO, Suecia, 10 de julio de 2014.— El nuevo XC90 de Volvo Car, cuyo lanzamiento ser realizará a finales de año ofrecedrá una combinación sin igual de potencia y limpieza. La tracción total del siete plazas ofrece a los conductores hasta 400 CV de potencia, y emisiones alrededor de 60 g/km (ciclo de conducción NEDC). Nunca ha habido un «SUV» que presente este nivel de potencia tan ecológico.

«No hay compromisos cuando usted conduce un nuevo XC90«, dijo Peter Mertens, Vicepresidente Senior de Investigación y Desarrollo de Volvo Car Group. «En el pasado se podía conseguir un modelo, bien con potencia o bien con bajo nivel de emisiones, pero con el nuevo XC90 se pueden obtener ambas cosas a la vez«.

El nuevo XC90 ofrece una gama de opciones del motor Drive-E, todas ellas incluyendo una excelente combinación de prestaciones y eficiencia de combustible. La principal característica distintiva de la gama de motores Drive-E es que todos los motores son de cuatro cilindros.

«Con nuestros nuevos sistemas de propulsión Drive-E, hemos creado una gama de motores de gasolina y diesel inteligentes con curvas de potencia que le dan una capacidad de conducción emocionante al mismo tiempo que proporcionan una ahorro de combustible mundial imbatible«, agregó el Dr. Mertens. «Con siete ocupantes en el nuevo XC90, las emisiones de dióxido de carbono por persona y por kilómetro son extraordinariamente bajas«.

El rendimiento CO2 del nuevo XC90 reforzará el liderazgo de Volvo Car en lo que respecta a la aportación de tecnologías más respetuosas con el medio ambiente en el mercado. Según cifras de la asociación europea de la industria del automóvil ACEA, Volvo Car Group consiguió una reducción media líder en de la industria de emisiones del parque automovilístico en un 8,4% desde 2012 hasta 2013.

Tecnología «Twin Engine»

Volvo ha hecho posible que un motor de cuatro cilindros proporcione un gran placer de conducción asociado a un motor mucho más grande y que todo ello se haga de manera mucho más eficiente y ecológica. Los motores Drive-E serán introducidos con el tiempo a través de toda la gama Volvo.

El nuevo XC90 de la gama alta ‘Twin Engine‘, llevará la insignia ‘T8‘ y será un todo en uno, es decir, un coche eléctrico plug-in, un coche híbrido y un coche de alto rendimiento.

La conducción normal se lleva a cabo en un modo híbrido predeterminado. Esto significa un motor de gasolina Drive-E de dos litros, con cuatro cilindros sobrealimentado con turbo, que impulsa las ruedas delanteras y un motor eléctrico de 80 CV (60 kW) que acciona las ruedas traseras.

Utiliza un compresor para entrar en la parte inferior de la gama de potencia y dar al motor una gran sensación de aspiración natural, mientras que el turbo se activa cuando el flujo de aire se acumula. El motor eléctrico de las ruedas traseras aporta un par motor inmediato.

Con sólo pulsar un botón, el conductor puede cambiar a una conducción tranquila y libre de emisiones por ciudad con energía eléctrica pura, con una autonomía de unos 40 km y luego, cuando lo necesite, regresar de inmediato a una capacidad combinada de motor de gasolina y de motor eléctrico, con un potencia combinada de alrededor de 400 CV y 640 Nm de par motor.

XC90-volvo-itusers-bExtensa gama de otras opciones de motor

La gama Volvo XC90 también incluye el motor diesel «twin turbo» D5 con 225 CV y 470 Nm, y un consumo de unos 6 l/100 km que le convierte en el mejor de su segmento y el motor turbo diesel D4 con 190 CV, 400 Nm y un consumo de alrededor de 5 l/100 kilómetros.

La gama ofrece también dos opciones de motor de gasolina. El primero es un motor turbo T6 con compresor y turbo con 320 CV y un par máximo de 400 Nm. El segundo es un T5 con 254 CV y 350 Nm.

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Volvo promete un futuro sin accidentes automovilísticos

Volvo-XC90_V8_itusersLa nueva plataforma de arquitectura escalable «New Scalable Product Architecture» permite a Volvo Car Group avanzar más rápidamente hacia un futuro sin accidentes

GOTEMBURGO, Suecia, 15 de diciembre del 2013.— Las nuevas líneas de diseño son la evidencia más destacable visualmente —pero no son ni mucho menos— las únicas ventajas de la nueva plataforma de arquitectura escalable de productos de Volvo Car Group (SPA). La nueva e ingeniosa plataforma también permite a la compañía reforzar su liderazgo en seguridad y aumentar el esfuerzo hacia un objetivo, que para el año 2020, debería ser que nadie muera o sufra graves heridas en su nuevo Volvo.

Recientes datos de la compañía independiente STRADA (Swedish Traffic Accident Data Acquisition) «Recopilación de datos de accidentes en Suecia» muestran que en Suecia los ocupantes de los actuales Volvo tienen casi un 60 por ciento menos de lesiones en comparación con el automóvil moderno medio y que a nivel mundial supone una de las tasas de lesiones más bajas del mundo.

Enfoque holístico

La nueva plataforma SPA permite mejoras significativas, tanto cuando se trata de ofrecer protección en accidentes graves, como en la creación de sistemas innovadores que ayudan al conductor a evitar accidentes. «Nosotros nos mantenemos firmes en nuestro compromiso de ofrecer una protección de primer nivel contra accidentes«, afirma Jan Ivarsson, Gerente Senior de Estrategia de Seguridad y Requisitos de Volvo Car Group.» La nueva plataforma abre camino para nuevas mejoras. El siete por ciento del habitáculo de seguridad en el XC90 original fue fabricado en acero al boro conformado en caliente. «La estructura en el nuevo XC90 representa más de un 40 ciento de acero conformado en caliente, lo cual significa una mejora significativa de la resistencia a la fuerza, pero sin añadir masa o peso«.

En los coches construidos en la nueva plataforma SPA, los sistemas pre-tensores de cinturón inteligentes aumentan la retención de los ocupantes antes y durante una colisión. Un ejemplo es el radar que se utiliza para detectar un impacto trasero, permitiendo que los cinturones de seguridad se tensen por adelantado con el fin de mantener a los ocupantes bien sujetos.

Evitar colisiones

La tecnología de cámaras, radares y sensores se amplía para detectar más objetos alrededor del coche y para ofrecer apoyo en velocidades más altas y en otras situaciones, como por ejemplo, en cruces.

«Una de las áreas de interés más importantes es el sistema de detección de bordes de la carretera, y la intervención en la dirección de forma autónoma para evitar salirse de la calzada en situaciones críticas. Este es el tipo de accidente que produjo el mayor número de muertes y lesiones graves en el tráfico moderno«, dice Jan Ivarsson.

Los nuevos sistemas incluyen el sistema de detección y frenada automática que detecta la presencia de peatones y animales, actuando eficazmente incluso cuando se conduce en la oscuridad.

Mejorando la experiencia de conducción

Los sensores utilizados por los sistemas para evitar colisiones, son también parte de la amplia gama de características que hacen que la conducción sea más agradable y cómoda.

Esto incluye Adaptive Cruise Control (control de crucero adaptativo) con asistencia de dirección, que se introducirá en el nuevo XC90. El coche sigue automáticamente al vehículo que va delante durante los atascos. La nueva plataforma de estructura escalable también está diseñada para dar cabida a la implementación de tecnologías hasta la llegada de los automóviles con conducción autónoma.

«Permitir que el coche actúe de forma automática es crucial para movernos hacia la visión de que los coches del futuro no sufrirán accidentes en absoluto. Las tecnologías habilitadas por nuestra nueva plataforma escalable nos llevan mucho más cerca de este objetivo final«, concluye  Jan Ivarsson.

Volvo-XC90_V8_itusers-bEstructura eléctrica única

La nueva arquitectura incluye una nueva estructura eléctrica innovadora, que está diseñada para hacer más fácil el agregar funciones sofisticadas e implementar rápidamente las nuevas tecnologías en las áreas de movimiento rápido como son el microprocesador, el sensor y la tecnología de cámara.

Video: http://www.multivu.com/mnr/64160-volvo-car-crash-free-future