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Honda lanzará el Accord Hybrid 2014

honda-accord-hybrid-itusersSe anticipa Rating[1] de economía de combustible en la ciudad de 49 mpg, líder en su clase. Accord Hybrid comparte el sofisticado diseño del Accord Sedan destacado con acentos exclusivos para el modelo híbrido. Primer vehículo híbrido de Honda ensamblado[2] en Marysville, Ohio. Accord Hybrid se lanza al mercado en toda la nación en octubre de 2013

TORRANCE, California, 20 de junio de 2013.— Las primeras fotos oficiales de la versión de Estados Unidos del totalmente nuevo Honda Accord Hybrid 2014 programado para llegar a los concesionarios en toda el territorio norteamericano este octubre ya están disponibles en el sitio del consumidor de Honda.  El Accord Hybrid está diseñado con el mismo estilo sofisticado del Accord Sedan y detalles decorativos únicos para el modelo híbrido, además de una parrilla con acentos azules y lentes lumínicos, faros LED para el día, un diseño único de las llantas y un spoiler para la capota.

El Accord Hybrid 2014 utilizará la nueva transmisión híbrida de doble motor de Honda, que comparte en su mayor parte con el Accord Plug-In que salió al mercado en enero. La transmisión de motor doble de Modos Múltiples de Manejo Inteligente SPORT HYBRID en el Accord Hybrid permite que el vehículo utilice tres modos de conducción distintos, —EV Drive, Hybrid Drive y Engine Drive— para optimizar la eficacia de combustible.

En ‘EV Drive’, el Accord Hybrid utiliza la batería de ion litio para operar en modo únicamente eléctrico a velocidades más bajas y en ‘crucero’ a velocidades medianas y altas. El modo ‘Engine Drive’ envía la fuerza del motor directamente a las ruedas delanteras. En ‘Hybrid Drive’, el potente motor eléctrico de 124-kilovatios (kW) y el totalmente nuevo motor de 2.0-liter DOHC i-VTEC Atkinson-cycle de 4 cilindros se juntan para una aceleración potente y a la vez permiten el manejo eficaz en situaciones de tráfico con paradas y aceleraciones frecuentes. Se anticipa que el Accord Hybrid obtenga un rating EPA de sedán de tamaño mediano en economía[1] de combustible de 49/45/47 mpg (ciudad/carretera/combinado).

En el interior, el diseño intuitivo y los equipos del Accord Hybrid ofrecen al conductor información instantánea acerca de la economía de combustible y del flujo de energía para un rendimiento eficaz. Conjuntamente con las nuevas funciones innovadoras como la pantalla de punto ciego LaneWatch™ de Honda, una innovación en la industria que hizo su debut en el Accord el otoño pasado, otras funciones disponibles en el Accord Hybrid 2014 incluyen Lane Departure Warning —Alerta al Salir en el Canal (LDW) y Forward Collision Warning— Alerta para Choque Frontal (FCW), una pantalla i-MID a color de 8 pulgadas, superficies de asientos en cuero perforado, el sistema ‘cloud’ de HondaLink™ con compatibilidad Aha™, sistema de sonido de siete parlantes con streaming de sonido Bluetooth®, interfaz Pandora® y XM® Radio, y una cámara de retrovisión multiángulo con guías.

El 2014 Accord Hybrid presenta la misma estructura de carrocería de Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™) de próxima generación que el 2013 Accord, conjuntamente con las bolsas de aire en el lado delantero SmartVent™ de Honda.  Al igual que el 2013 Accord, se espera que el 2014 Accord Hybrid obtenga los mejores ratings de seguridad incluyendo las 5 estrellas de la Evaluación General del Vehículo de NCAP y un TOP SAFETY PICK+ del Insurance Institute for Highway Safety (IIHS).

El 2014 Honda Accord Hybrid será el primer vehículo híbrido de Honda ensamblado en Ohio y el segundo fabricado en Estados Unidos. El Accord Hybrid se une a la línea diversa de Accord, que incluye el Accord Sedan de cuatro cilindros y el modelo con motor V-6, el deportivo Accord Coupe y el innovador Accord Plug-In, que tiene el más alto rating EPA MPGe de cualquier sedan híbrido de tamaño mediano en América en 115 MPGe.

Comuníquese con Honda:

[1] Los ratings de millaje preliminares son determinados por Honda. Los ratings de millaje finales EPA no están disponibles al momento de la impresión. Para uso con fines de comparación únicamente. Su millaje real varía dependiendo de su manera de conducir y mantener su vehículo.

Honda Accord Cupé 2013 gana mejores calificaciones de seguridad

honda-accord-2013-itusersEl Accord Cupé del 2013 se une al Accord Sedán en ganar la Calificación de 5 Estrellas de la Clasificación General de Vehículos de la NHTSA; todos los modelos Accord cuentan ahora con las mayores calificaciones de seguridad de la NHTSA y el IIHS

TORRANCE, California, 23 de febrero de 2013.— El completamente rediseñado Honda Accord Cupé del 2013 ha ganado la mejor calificación de seguridad – 5 Estrellas (1) en la Clasificación General de Vehículos de la Administración Nacional de Seguridad en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés).

El Accord Cupé del 2013 es el único vehículo en su clase en ganar 5 Estrellas en la Clasificación General de Vehículos de la NHTSA y la MEJOR CALIFICACIÓN DE SEGURIDAD+ con calificaciones de BUENO en todas las modalidades de la prueba del Instituto de Seguridad en las Carreteras (IIHS, por sus siglas en inglés). Para el modelo del 2013, todos los modelos de Honda probados han ganado una calificación de MEJOR CALIFICACIÓN DE SEGURIDAD o MEJOR CALIFICACIÓN DE SEGURIDAD+ del IIHS (sólo el Civic Cupe, FCX Clarity y el Fit EV no han sido sometidos a las pruebas).

«El enfoque integral de Honda sobre la seguridad de los vehículos está validada por estas calificaciones de mejor clasificación de seguridad», dijo Art St. Cyr, vicepresidente de Planeación y Logística de Productos de American Honda. «El Honda Accord del 2013 se destaca verdaderamente en todas las áreas, entregando las mejores calificaciones de seguridad, a la vez que ofrece prestaciones realmente espectaculares, una gran comodidad y economía de combustible de primera clase».

El Accord Cupé ganó las 5 estrellas en la Clasificación General de Vehículos al obtener una calificación de 5 estrellas en cada posición del asiento en las nuevas categorías de pruebas de choques frontales, de barrera lateral y de poste lateral del nuevo Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos (NCAP, por sus siglas en inglés), así como una calificación de 5 estrellas en la prueba de vuelco. El Cupé del 2013 se une al Honda Accord Sedán al ganar 5 estrellas en la Clasificación General de Seguridad en las pruebas de la NHTSA.

Además de su designación de ganador de 5 Estrellas en la Clasificación General de Vehículos del NCAP, el Honda Accord Sedán del 2013 es el único vehículo en su clase en ganar una clasificación de BUENO en todas las modalidades de prueba del IIHS, incluida la nueva y agresiva prueba frontal de traslapado menor. Según el programa de pruebas del IIHS, la nueva prueba de choque frontal de traslapado menor —a veces llamada «ángulo angosto»— está diseñada para imitar lo que sucede cuando el frente de un vehículo choca con otro vehículo o un objeto como un árbol o un poste a alta velocidad.

Comenzando con el Honda Accord del 2013, Honda aplica la segunda generación de estructura de carrocería Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™II) a sus modelos. Esta estructura frontal reforzada mejora la gestión de la energía en los choques frontales mediante una gama más amplia de modalidades de choques de ángulo angosto y oblicuo.

Las nuevas y disponibles tecnologías de seguridad y visibilidad en modelos Accord, como Cámara Trasera, Advertencia de Colisión Delantera (FCW, por sus siglas en inglés), Advertencia de Desvío de Carril (LDW, por sus siglas en inglés) y Observación de Carril ayudarán a aumentar la atención del conductor al frente, laterales y parte trasera del vehículo.

Además de la estructura de carrocería de próxima generación de Honda Compatibilidad Avanzada (ACE II), las prestaciones pasivas de seguridad que se ofrecen como equipo de norma en el Accord del 2013 incluyen bolsas de aire de doble fase y umbrales múltiples, y las nuevas bolsa de aire laterales en el frente SmartVent™, y bolsas de aire tipo cortina en los laterales. La construcción de la nueva bolsa de aire lateral SmartVent ayuda a mitigar el riesgo de lesiones a los ocupantes que puedan estar en la zona de despliegue de la bolsa de aire lateral. SmartVent también permite la calefacción de la parte trasera del asiento del pasajero en los modelos EX-L y Touring.

Liderazgo de Seguridad de Honda

Honda tiene un largo historial de liderazgo en el desarrollo y aplicación de tecnologías y diseños avanzados para mejorar la seguridad de todos los usuarios de las carreteras, incluidos los ocupantes de los vehículos, los motociclistas y los peatones. La compañía opera dos de las instalaciones de pruebas de choques más avanzadas del mundo y es responsable de numerosos esfuerzos pioneros en las áreas de resistencia a los choques, tecnología de bolsas de aire, compatibilidad en colisiones y seguridad del peatón. Este compromiso con la seguridad tiene sus raíces en la meta de larga data de Honda de ser una compañía que la sociedad quiere que exista, y complementa el liderazgo de la compañía en reducir las emisiones de los vehículos, mejorar la eficiencia en el uso de combustible y alentar las alternativas a la gasolina.

  1. Las clasificaciones de estrellas del gobierno son parte del Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos ( www.safercar.gov ) de la Administración Nacional de Seguridad en las Carreteras (NHTSA). Modelo probado con bolsas de aire laterales estándar (SAB, por sus siglas en inglés). Los vehículos probados en este programa no pueden compararse con el modelo del año 2010 y vehículos anteriores. Las clasificaciones sólo pueden compararse con clasificaciones similares en el modelo del año 2011 y posteriores si se clasifican según el nuevo programa.

FUENTE  American Honda Motor Co., Inc.